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京东无人机物流在线分享:人工智能时代无人机飞手的职业规划
2018/10/30 16:28:02  转载自: 全球无人机网  邓仕晗
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刘忠华老师个人介绍:

京东飞服负责人、无人机分阶培训创始人、世界空中机器人大赛团体冠军单人冠军总教练、固定翼教员、直升机教员、多旋翼教员、委任代表(考试员)。具有航模经历12年、无人机经历9年。

个人格言: 学无止境教无止境

以下是课程实录整理:

大家好,今天我们说一下人工智能时代无人机飞手职业的规划。大家可能会疑虑人工智能在飞速进步,我们的飞手的价值还在哪里。

我们今天的主要分享五个问题

1什么是飞服师

2飞服师的就业前景

3如何成为飞服师

4京东飞服师的优势

5京东飞服师的就业情况

一、什么是飞服师

随着未来的人工智能的发展,我们传统的操作可能逐渐会被机器人替代。但是在未来,也有很多的设备需要人进行操作和维护。而飞服师不仅仅是一个飞手,除了需要有过硬的飞行技巧,还要对无人机的系统、组装、集成、包括飞控的一些调整,以及整个飞行系统的检查都要达到一定的水平。

简单来讲飞服师需要做到的是将一个指令性的任务完成,比如说一个航拍的拍摄,能够做到的不是去市场上买一个整合机就去拍摄,而需要做到的是能够去选型。包括选择动力系统、机架、飞控、遥控器、云台、图传、数据叠加系统OSD或是数传等关键部件。

京东无人机在物流方面是要实现自动运输,而飞服师的工作是需要对这些能够自动运输的飞行器进行系统的维护,对于系统和安全方面的检查,还有航线勘测与航线规划。航线勘测的过程需要飞服师对于无人机在传统的应用中有很扎实的技术,将航线规划在净空条件较好的地域,这样飞服师才能躲避一些地面风险,例如直线航行中会途径的工厂或农田。在未来,一组飞服师会服务十架以上无人机,具体还要根据未来的系统发展而定。

同时飞服师并不是一定需要工程师或是程序员之类的工作背景,飞服师的标准也并不是拥有aopa的证书就可以。飞服师主要评价的是技能的高低。

好多飞手并没有经过专业的训练,他们在练习模拟器时站姿与遥控器的握姿很随意,这样有很多的摇杆操作是做不到的。比如说拿遥控器手掌靠后,遥感的左前位置内侧的最远点不在掌控范围内,而需要掌控手掌就会移动,操控的稳定性会变差,同时飞机会不稳定。所以在教学的时候对于飞服师会有严格要求,第一遥控器有垂直放置的固定位置,同时通过挂带进行稳定。第二手需要往前伸,让大拇指弯曲,这样的操控才能更全面 。

京东飞服师培训的一期二期有两名女性飞服师,一期的女飞服师已经成功入选到未来京东的物流配送的体系里。如今京东已经进行了飞服的常态化运营,在宿迁以及西安已经每天都有飞服派送。

如今很多人仅关注于飞服师就业方面,其实大家应该更关注的是这个行业的需求。

二、飞服师的就业前景

首先当今飞服师的从业人员少,大概为几万人,应用类人才有至少20万以上的缺口,持有各类的证件证书的飞手不足两万人,其中持有AOPA的证书的人较多。以京东为例,随着智慧物流的发展,京东对无人机的生产制造和应用,操作应用类人才缺口至少约有5万人,生产制造维修维护类的人才缺口约有7万人,还有一些相关运营的人员缺口也较大。所以无人机就业前景较广。另外,无人机飞服师不仅能在物流领域获得较大的发展,而且在农业植保、巡检、测绘、气象、航拍摄影等都能发挥巨大的作用。

对于测绘方面,国家测绘局每年有很大的测绘任务,需要拿到更精准的地形测绘,京东有这样的设备可以完成。有了这些信息之后,对地理信息收集工作会有很大的支持。

在无人机的植保方面,基本上无人机一天的植保作业至少会在300亩,以十块钱一亩,一天至少可以取得3000块钱,如果说去掉电池的消耗以及飞机的折旧,仍然有两千元的收入。

三、京东飞服师的优势

目前行业存在的普遍问题:

第一,大部分人只以取得与行业的相关无人机驾驶证书为目的。

第二,大部分的培训机构培训周期较短。

第三,培训机构大多为应试教育。

第四,学生的实际操作水平还没有达到一定的标准,对无人机行业还比较陌生,理论教学及接受课程的程度普遍较低,无法胜任实际岗位。

京东的飞行服务中心主要做飞行服务,属于京东集团。该中心集无人机研发、测试、运营、调度、维护保养、人才培养、物流配送等多先进项功能,是全球首个智慧物流运营调度中心,同时也是智慧物流与高精尖无人机人才培养和输送基地。依托京东的智慧物流产业优势和丰富的行业经验,不断探索无人机行业人才转型和升级的方向,致力于为行业培养和输送知识与能力并重的智慧型人才,打造无人机产业。京东无人机的服务运营基地和飞行基地为一体,理论教学到实践教学都在此进行。

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