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中国国产新舟700飞机正式开工制造了

时间:2017-12-29 来源:界面

自中国国产新舟60、ARJ21后,中国又一款国产支线飞机开始投产。

12月28日,新舟700两部件在沈阳和西安同时开工建造,这意味着新舟700飞机项目研制已经进入工程发展阶段。

根据计划,飞机的襟翼结构部件将在西安由中航飞机股份有限公司建造,而飞机货舱门结构部件将由航空工业沈飞民机在沈阳建造。

小编桌上的新舟700客机机模

可能许多人还不了解新舟700,不过从名字上我们也可以看出,新舟700与新舟60(600)一脉相承,其都是由中国航空工业集团旗下的西安飞机工业(集团)有限责任公司研制的支线客机。不过新舟700实际上其是一款全新的客机,从设计上来讲与新舟60(600)并没有什么特别的联系。

根据航空工业给出的资料,新舟700未来将主要投入于800公里以内的区域运输市场,能够适应高原高温地区的复杂飞行环境和短距频繁起降,燃油消耗、运营成本和维修成本都低于同类飞机。

官方称,其标准布置载客量为78座,若其真的投入市场,将与60座级的新舟60(600)与90座级的ARJ21构成中国的支线客机矩阵。

走出国门的新舟60/600

其实,从外形和其座级定位上我们也可以看出,新舟700瞄准的外国竞争对手就是法国ATR72和加拿大庞巴迪的Q400。此前,来自欧美的竞争对手几乎垄断了世界涡桨支线客机市场,而新舟系列,则成为了中国发起挑战的拳头产品。

从数据上来说,新舟700与ATR72和Q400在载客量上比较接近,三者最大载客量分别为86、78、90人。但西飞曾表示,或许会推出加长版新舟700,我们不排除还有扩展的空间。

在2017年9月26日举行的支线航空与国产支线飞机发展论坛上,航空工业西飞民用飞机有限责任公司董事长陈付生曾表示,中国新舟700飞机将承担打破当下国际涡桨支线市场“双雄并立”的格局,挑战涡桨支线飞机世界第一的地位。

目前,已经获得来自幸福航空、柬埔寨巴戎航空、国银租赁等11家客户的共计185架意向订单。

新舟700最大竞争对手之一的ATR72客机

小编还是颇为看好新舟700的发展空间的,在新舟700上,西飞使用了很多新技术,包括先进的综合航电系统,新款的发动机等,而且新舟700还是第一款采用电传操纵系统的支线涡桨客机。

当然,新舟700最大的优势是价格。新舟700飞机的总设计师董建鸿曾表示,新舟700的报价将低于外国竞争对手。其实这也没有什么好奇怪的,客观来说,中国客机目前正是靠高性价比打入国际民航市场。

现在,中国支线市场也刚刚起步,在市场逐渐成熟和政府政策支持的背景下,相信在中国西南省份一些山区城市,以及新疆、内蒙、西藏等边疆地广人稀的地点,新舟700将大有作为。

我们也不排

不过,既然已经开始生产,相信新舟700未来的研制也将加速,我们也有机会尽早见到这一中国支线家族新兄弟。只是希望,这一惊喜能更早的到来。

(中国AOPA:张皓晨)

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