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了解香港飞行史 仰望沙田精神号

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相信到过香港机场一号航站楼的旅客都会注意到进大门后悬挂在空中的一架双翼机模型。

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为了更好保存这架飞机模型,由7至8人组成的维修队伍每3-4个月会趁凌晨客运大楼人流较少,将飞机降至地面,进行清洁工作。

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古雅的双翼飞机由栩栩如生且一脸严肃的飞机师掌舵,机翼上写着“1910 FARMAN沙田精神号 SPIRIT OF SHA TIN”

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“沙田精神号”于1997年11月在香港国际机场作短暂飞行,首航后便开始在一号大楼作公开展出。

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1911年3月,比利时飞行家查尔斯·温德邦(Charles Van den Born)驾驶同款的费文双翼机在沙田成功试飞,为香港港飞行史揭开第一页。

80年后,即1991年,包括邓年威(Cliff Dunnaway)在内的数位香港历史爱好者,提出几年香港飞行史起源的意思,最后以1:1比例仿制了首架在香港上空飞行的费文双翼机。

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虽然飞机吊在气温及湿度稳定的室内环境,但因机翼的材料容易粘尘,机身面积大,为了保养古董机的外观及飞行功能,必须每三至四个月做一次全面的清洁及保养。

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清洁工用可携式吸尘装备清除机翼上的尘埃。

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参与保养工作的义工仔细检查及清洁飞机各部分。

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飞机轮胎也要定期充气。

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除了引擎是仿制品外,整架飞机与1997年时别无两样。

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沙田精神号并没有后轮,主要靠尾撬降落。

(AOPA云:郭鑫)

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