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面面俱到的GE,到底有多厉害?

通用电气最初的历史可以追溯到托马斯-爱迪生时代——这位大发明家在1878年创立的爱迪生电灯公司。1892年,爱迪生电灯公司和汤姆森-休斯顿电气公司合并,成立了通用电气公司(GE)。

十九世纪的通用电气

如今的通用电气,是世界上最大的多元化服务性公司,数字、医疗、航空、能源、金融……除了生产消费电器、工业电器设备外,它还是一个巨大的军火承包商:航空仪表、导航系统、弹道导弹系统等。今天我们就来聊聊GE航空 (GE Aviation)。

The GE90 Engine

专门为波音777设计的GE90发动机是目前世界上单引擎推力最强的民航发动机——2002年,GE90-115b在最大转速和最高排气温度的极端条件下持续运转了60小时,创造了最大推力127900磅的世界纪录。

复合材料叶片

这就是视频里出现的那个巨大的叶片。它不仅是一个工业产品,更是一个艺术品——作为一个工程设计与美学的完美结合,这款叶片后来被收入纽约现代博物馆。

GE90是第一个将复合材料应用到民用航空领域的,它独特的叶片造型不仅美观,而且更符合空气动力学的要求:每次可以输送更多的空气进入引擎。

The GEnx Engine

她的名字里的“nx”是“next-generation”的意思。在前一款的创新设计的基础上,她进一步减少了叶片的数量(从22个减少到18个)。对于重量来说,设计师都是锱铢必较的,毕竟飞上天了之后这些都是白花花的银子呐。

GEnx的创新之处在于她采用了一个双环预旋的燃烧室:这样的设计最直接的效果在于环保,能有效降低NOx的排放量。

GE在中国

LEAP-X1C For C919

这就是大家熟悉的C919指定的唯一一款国外动力装置,观察仔细的朋友们能在发动机上看到LEAP的字样。

这是CFM(法国施耐克玛公司和通用电气合资的专攻大飞机用发动机研制的公司)出品的,目前也应用于C919主要竞争对手B737和A320上。很遗憾,目前对于这种级别的发动机,我国还没有自主研发的能力。

(中国AOPA:熊庆平)

中国AOPA科普部底图.jpg

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