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雪已经停了,为什么航班还是延误?

这个冬季,很多地方纷纷飘起了大雪,看着越积越厚的雪层,玩雪的人开心了,可以堆雪人打雪仗,但是对于急需出行的人,无疑是打一场无能为力的战争。航班、火车等交通工具双双罢工,为什么呢?跟小编一起来来看看,下雪天,对于飞机来讲是怎么影响的~

飞机为什么要除冰雪?

随着冬季的来临,不少地区开始降雪,给人们的出行造成了一定的影响。由于雨雪冰冻天气会造成航班延误,甚至取消,不少旅客表示疑问:气温降低、大雪天气对飞机究竟有什么影响?如何来消除这些影响呢?

我们都知道,气温降低可能会造成飞机结冰。如果机体表面温度低于零摄氏度,过冷水滴就会在机体表面某些部位冻结,并聚积成冰层。冰雪凝结在飞机机翼上,造成机翼表面粗糙,在飞机起飞时速度本来就不快的情况下会使飞机原有的升力减小,从而增加驾驶员对飞机的控制难度。

同时,飞机结冰会破坏空气动力学结构,造成升力损失。

左右翼结冰不均匀会影响飞机的平衡,襟翼、方向舵和升降舵等活动舵面会影响飞机操纵性能。此外,通信天线、雷达罩结冰还会使通信导航受到影响。

由此可见,冰雪天气对于飞机的安全飞行危害很大。

因此,冬季除冰防冰工作是航空公司飞机维护中的一项重要工作。

每次除冰防冰前,首先需要航空公司机务人员人工去除积雪。机翼、尾翼、发动机等成为重点除雪区域,在完成雪层清理工作后,就需要装载着除冰液的除冰车对飞机进行除冰防冰作业。

飞机起飞前,工作人员会用高速软管喷洒一种橘色或粉红色的除冰液体,这种防冻剂在预热后,会以大约82摄氏度的温度喷洒于机体上。通过极高速喷洒与高温液体相结合的作用,才能除去飞机上的冰雪。机务人员手持喷口在吊篮内高空作业,对机身、机翼等部位喷洒除冰液,以防止二次结冰。

为什么需要旅客先登机后除冰?

目前,飞机除冰雪的方式大致可以分为机位除冰、集中除冰、慢车除冰等几种(听不懂?没关系,专业的知识度娘可以帮你)。

其实,不管用什么除冰方式,都有一个共同点。那就是:飞机除冰完毕后,马上就要滑入跑道,随时等待塔台起飞的命令。

飞机在除冰完毕后会喷上一层防冰液,防止飞机二次结冰,针对不同的机型喷不同的防冰液,但总的来说,除防冰液的有效时间都不是很长,所以飞机除冰后需要马上等待起飞,没有时间再回去接旅客登机。

所以,在排队除冰雪的航班积压时,也请旅客耐心等候。毕竟,安全是才最重要的!

雪已经停了,为什么航班还是延误?

其实这个道理很简单。降雪之后,如果伴随降雨、大风等天气,机场的夜间气温依然会很低。虽然降雪停止,但附着在飞机表面的水分会迅速聚积成冰层,同样需要进行除冰作业。

此外,由于大面积降雪造成的航班积压,机场和航空公司方面也需要一段时间进行消化,合理进行运力调配保障。

一切都在朝着好的方向发展,不管外面的天气有多寒冷,在相关部门工作人员的大力配合和支持下,飞机都能安全地飞翔,将旅客平安送到目的地。延误,算个啥,平安,才是最重要的。

(中国AOPA:张皓晨)

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