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绝无仅有的双头飞机,就像大机头吞下小机头

说起双头飞机,很多人都能想到维珍银河公司的白色骑士二号,也能想到Fw-189A“枭”武装侦察机,但这些飞机都是横向两个机头,更确切的说是双机身,尽管比较少见,历史上还是出现了一批横向双机身甚至三机身的飞机。

白色骑士二号

Fw-189侦察机

还有微软研发的“平流层发射”巨型双身飞机,翼展达117米,机身高度为15米,重227吨,一次可携带113吨燃油,号称是全球最大的飞机。

而这架美国的特种飞机NC-131H,则是绝无仅有的纵向双头飞机,是在C-131飞机的基础上加装一个机头,并共用同一个机身。

C-131飞机是美国在上世纪五十年代研制的双发军用运输机,到20世纪90年代才退役。这个机头是在1969年的时候加装的,最开始是加装波音707飞机的机头,可以根据需要进行改加其他飞机的机头。

NC-131H特种飞机远景图。

NC-131H特种飞机最前方的小机头,就是被硬生生的接上去的,所以飞机整体看上去会显得头部有点轻。

改装的NC-131H特种飞机,自然不是军方无聊之举,是以C-131军用运输机为基础,进行模拟其他飞行器。

NC-131H飞机是作为全飞行模拟机而存在,这种能够在天上飞的模拟器,使受训人员能够更加身临其境地体验飞行及其操作流程。

模拟机一般来说都是根据真实环境模拟出一样的情景进行操作。对于飞机驾驶员来说,空中模拟机非常有利于让飞行员适应空中的飞行。

NC-131H飞机也安装了雷达、探测等传感器,用于模拟真机进行设备试验。NC-131H仅有一架,目前在怀特·帕特森的空军博物馆珍藏。

螺旋桨前方是它采用的发动机。

C-131运输机同新增的机头,就是用最直接的焊接进行连接的。

NC-131H特种飞机的发动机细节照片。

在NC-131H飞机漫长的服役生涯之中,模拟了多型飞机,包括B-1、X-40、 B-2、YF-23和 C-17等等,为美国航空工业做出了巨大的贡献。

(中国AOPA:张皓晨)

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