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带你看中国航空博物馆

添加收藏 取消收藏 来源:AOPA云   时间:2016-04-14

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2008年5月,国家文物局就授予中国航空博物馆为国家一级博物馆。

2009年5月25日,中国航空工业集团公司与中国空军签署了共建中国航空博物馆协议书对博物馆进行扩建,在扩建完成后又收集各种现有航空装备样机约800余架,如中航工业自主研制的枭龙战斗机等。同时建设的永久性雕塑群景观通过“利剑”主雕塑、英雄大道和英雄纪念墙三部分组合,展现中国航空和空军从历史走向未来的光辉历程自1986年到2010年的发展历程,大致可分为4个阶段:第一个阶段为筹建阶段,利用洞库成立了“空军武器装备陈列馆”,远赴中国各地采集、抢救中外名机100余架,航空文物4000余件。第二个阶段为基础建设阶段,重新扩充、规划了室外展区,先后开展了“全军训练模拟器材成果展”、“空军科技练兵展示”等。第三个阶段为初步发展阶段,从文物陈列向综合展览展示转变,完善配套基础设施,先后承办“航空百年回顾展”、“纪念抗战胜利60周年展”等活动。第四个阶段为快速发展阶段,为顺应新时期对博物馆功能的新要求,进行了深入挖掘藏品资源,研究拓展科教功能,开发高科技展览展示形式,并逐步发展成为首批国家一级博物馆,国家爱国主义、国防教育和科普教育基地。

珍宝馆

珍宝馆展区面积为600平方米,分三个展室。第一展室展出了航空博物馆自己制作的各型遥控飞机模型和象真飞机模型;第二展室展出的是外国政府首脑赠送给中国党和政府领导人的珍贵礼物;第三展室展出的是外国军事代表团、航空界朋友以及其他友好人士赠送给人民空军的精美军徽、部队徽等礼品。

露天展区

露天展区面积为40000平方米,露天展厅主要陈列着世界各国制造的各种飞机,如毛泽东、周恩来、朱德在50、60年代乘坐过的飞机,斯大林送给毛泽东的生日礼物──图-4重型轰炸机,在“驼峰空运”、建设西藏、边界反击战中屡建战功的C-46大型运输机,参加“两航”起义的康维尔-240、C-47以及英国的子爵式、图-124三叉戟等大型客机
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毛泽东的座机

露天陈列场上的一架银白色伊尔-14飞机,是毛泽东的座机之一。从1957年至1958年,毛泽东23次乘坐这架飞机飞往全国各地。现客舱内恢复了毛主席乘坐时的原状,舱壁上挂着《毛泽东在飞机中工作》的彩色照片。QQ截图20160225145010.png

“香玉剧社号”

机头用红色油漆喷着“香玉剧社号”字样的米格-15飞机,是当年著名豫剧表演艺术家常香玉捐赠给志愿军空军的战机。当时,常香玉和她的“香玉剧社”全体同仁,于1951年8月从西安出发,辗转5省,历时半年,义演180多场,收入15亿多元(旧币,约合现人民币15万元),捐献给中国人民抗美援朝总会,买回这架战斗机装备前线。

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“夜空猎手”王文礼。

1963年6月19日深夜,一架国民党空军P—2v型低空电子侦察机窜犯大陆,他奉命起飞截击,克服了暗夜、低空飞行遇到的各种困难,一举将其击落。1964年9月,空军授予他“夜空猎手”荣誉称号。1983年5月离休,离休前为原空军第六军副参谋长。QQ截图20160225143047.png

周恩来副主席接见“6·20”空战有功人员,右一为王文礼

1988年7月荣获中国人民解放军胜利功勋荣誉幸。1963年6月19日深夜,一架P—2V型美制国民党飞机偷偷窜人大陆。担任空某师独立大队副大队长的王 文礼奉命起飞截击,在暗夜、低空、电子干扰等复杂条件下,一举将敌机击落。6月28日,周恩来总理在北京专门接见丁王文礼和其他作战有功人员,空军还授予 他“夜空猎手”的光荣称号。该机是空军在上世纪60年代保卫祖国领空的有力见证,1987年2月9日,该飞机征集入中国航空博物馆,系国家一级文物。

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米格-17波埃夫

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抗美援朝战争中王海驾驶的米格-15比斯战斗机

珍藏于中国航空博物馆的编号“2249”米格-15比斯飞机,2014年被评为国家一级文物。

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 空军战斗英雄王海就驾驭这架编号为“2249”的米格-15比斯飞机,个人击落击伤敌机9架。

这架编号为“2249”的米格-15比斯飞机,现珍藏于中国航空博物馆,2014年被评为国家一级文物。

米格-15是苏联生产的第一种后掠翼喷气式战斗机,翼展10.085米,机长10.102米,机高3.7米,全重5.4吨,属世界上第一代实用的喷气式战斗机,米格-15比斯是其改进型号。

1950年,抗美援朝战争初期,美国空军占有空中绝对优势。为粉碎美空中优势,支援我地面部队作战,党中央、毛主席决定组织志愿军空军参战。年轻的人民空军“边打边建”、“边打边练”,在战斗中锻炼成长。

起初中国人民志愿军空军装备的是米格-15战机,1952年10月,有5个师换装改为更先进的米格-15比斯战机。为此,美国空军也被迫将它最先进的F-86飞机投入朝鲜战场。勇敢的中国人民志愿军空军将士们,凭借着手中的武器,给美国空军以重创。其中,空军战斗英雄王海就驾驭这架编号为“2249”的米格-15比斯飞机,不仅个人击落击伤敌机9架,而且他所带领的飞行大队也创下了击落击伤敌机29架的赫赫战功。

2009年,空军在中国航空博物馆举办空军成立60周年相关纪念活动时,空军原司令员王海作为活动嘉宾亲临参观,亲自鉴定确认了该机,并与其合影留念。

中国研制生产的第一架预警机“空警一号”

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“空警一号”飞机,国家一级文物,现珍藏于中国航空博物馆。

这架编号为“4114”的“空警一号”飞机,现珍藏于中国航空博物馆,2014年被评为国家一级文物。

是苏联图波列夫设计局生产的活塞式战略轰炸机,翼展43.047米,机长30.179米,机高8.655米,全重66吨。“空警一号”是我国在20世纪60年代末,以图-4重型轰炸机为载机,自行改进研制的第一架空中预警指挥飞机。1949年新中国成立初期,人民空军与美蒋进行侦察与反侦察、袭扰与反袭扰的空中斗争。一开始,人民空军的防空雷达数量不足,技术落后,对国土防空的覆盖远不能满足需要。特别是,我军地面防空雷达由于存在探测盲区和地面杂波的干扰,难以较早地发现和跟踪入侵目标,无法发现低飞的目标,暴露出了相当大的问题。因此,为解决上述问题,1969年,我国以图-4飞机为载体,通过一系列改装,于1971年首飞成功了我国第一架预警机——“空警一号”,使我国成为继美、苏、英3国之后,第4个拥有预警机的国家。

(AOPA云运营:陈秋迪)


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