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美国最佳航天航空博物馆之——皮马航空航天博物馆

皮马航空航天博物馆

皮马航空航天博物馆坐落于美国亚利桑那州的图森,为世界上最大的非政府资助的航空航天博物馆之一,建立于1976年,以丰富多彩的收藏和多种多样的展览而闻名于世,被评为世界最佳航空博物馆之一。

皮马航空航天博物馆面对戴维斯-蒙森空军基地,从1991年起成为亚利桑那航空名人堂所在地。馆内的收藏来自世界各地,包括许多珍贵的超过300架飞机和航天器的收集,以及超过125000件文物,绝对是了解航空的理想之地。这里的航空遗产丰富,包括军事,商业和民用飞机,这些飞机曾为国家航空的发展和进步做出了巨大贡献。该馆还收藏了包括美国总统约翰?肯尼迪的空军一号总统专机,当然尼克松和约翰逊总统也使用过。

博物馆有五个总额超过177,000平方英尺的展览大飞机棚。此外,第390轰炸集团(重)纪念馆位于该博物馆内。皮马航空航天维护自己的飞机修复中心,也自豪地独家提供航空航天旅游、维护与再生集团(AMARG),也被称为“博内亚德皮马航空航天博物馆”,位于戴维斯-蒙森空军基地

展览馆前面停的一架A-4天鹰式攻击机(英语:A-4 Skyhawk)是一架美国攻击机,由道格拉斯飞行器公司所设计,原型机為A4D,最初被设计用来做為美国海军航空母舰之舰载机。於1954年首次飞行,至今已过六十载,在越南战争中扮演著关键的角色,亦参加过福克兰战争、赎罪日战争,目前在世界各地仅剩数百架左右的A-4攻击机正在服役。

博物馆收集了来自世界各地超过300架飞机和航天器的,以及超过125,000文物。

大黄蜂II是世界上最小的领航飞机。它是由罗伯特·H.·斯塔尔制造。第一次飞行是在1988年5月8日

韦科F系列是20世纪30年代美国韦科飞机公司制造的用于私人飞行员培训的双翼飞机。

韦科S系列是美国韦科飞机公司于1935年开始生产的双翼飞机。

F-4鬼怪II(F-4 Phantom II)是一种双座双发全天候远程超音速截击机/战斗轰炸机,最初是由美国麦克唐纳飞行器公司為美国海军研制的。越南战争期间,F-4除了作為海空军的主要的制空战斗机以外,也在对地攻击、战术侦察与压制敌方防空系统等任务方面也发挥了很大作用。F-4於1960年服役,1970和1980年代成為美国空中力量的主力。取代F-4的是新一代的战斗机,如空军的F-15「鹰」式战斗机、F-16「战隼」式战斗机,海军的F-14「雄猫」式战斗机,海军和海军陆战队的F/A-18「大黄蜂」式战斗攻击机。美国空军使用的F-4G 野鼬机与RF-4C侦察机参加了波斯湾战争,稍后於1996年退役,一部分F-4在退役之后改装為QF-4无人靶机[6]。F-4的生產从1958年一直到持续到1981年,总產量5,195架[3],在西方战斗机中仅次於F-86「军刀」式战斗机(產量约10,000架)。

贝兰卡14-13 及其它的系列产品是第二次世界大战后由AviaBellanca飞机制造公司在美国生产的一种轻型飞机。他们是战前贝兰卡14-7的衍生物。

在BD-5J是20世纪60年代末由美国飞机设计师吉姆·贝德设计,并由比德飞公司在70年代初制造的,它是目前全世界最小的喷气式飞机。

战后的1947年,比奇公司开始生产富豪35型飞机,这种新的比奇飞机是一种高性能单发公务机。它的生产记录迄今为止还在延续。

(AOPA云:陈秋迪)

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