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航空专业学校学生就业率怎样?
2018/6/28 21:38:31  转载自: 互联网  
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  航空学校学生就业率怎样?航空学校是近些年来报名量最多的院校之一。越来越多的年轻男孩女孩选择空乘专业。希望可以变成一名空少空姐,确实,很多人也都羡慕他们,羡慕他们优厚的待遇,光鲜亮丽的外表。但是,报名越来越多的空乘专业学生毕业之后的就业率如何呢?这也是大家比较关心的问题,我们一起来分析一下!
 
  中国民航人才缺口到底有多大?
 
  据统计,中国航空公司将要每年增加客机超过30架,一架150座位左右的客机,从空乘人员到服务人员、地面配套管理人员等至少需要150人;如果是300座以上的超大型客机,需要的空乘以及管理服务员工会更多,其中,就得配备72名“空姐”,加上飞行员、空勤、地面服务人员、航空机务等各配套岗位120多人,整架飞机就得需要200多人的班子。由此统计下来,航空空乘目前对人才的需求量将近50万人。由此预测,在未来的很长一段时间里,我国航空人才都会处于严重短缺状态。
 
  航空人才缺口大,到哪里找人才?
 
  按照传统的思想,航空公司在招收航空人员的时候,第一选择就是各对口的院校。相对于其他的行业来说,民航业引进人才是比较独立的,甚至可以说是有一定的闭塞。在以前,90%的人才都是通过定点培养、定向就业的,航空专业行业以外人士会很难参与。毕业生就业率高达100%。在今天,这个就业比例并不低。在这个大学生硕士生找理想工作都很难的年代里,航空空乘专业毕业生就业率连年接近100%,是一种突破性进展以及中国航空行业的形势所决定的。
 
  目前,各个学院的各家合作单位每年同时到学校“抢购”毕业生,甚至连一些还没毕业的学生都被国内几大航空公司、机场集团早早预定完毕。并且,他们的待遇非常优厚,职业令人羡慕,据了解,国内航空公司的薪酬待遇虽没有统一的标准,但通常来说,有一定经验的空乘专业人员月收入在8000元左右;即便是应届高校毕业生,基本工资薪酬待遇也有3000元左右,航空空乘专业学生就业率一直以来创新高,给每一位空乘专业学生的就业带来了良好的保障。
 
  空姐空少成为了大多数年轻人的梦想:从上世纪80年代起,成为一名“空姐”“空少”变成了大多数人的理想。其实,“空姐”是对民航公司职位的狭隘理解。空乘专业民航业的职位远远不止这些,民航业职位紧缺的岗位多达数十种,对各类服务人才、技术人才、营销人才、管理人才都有更大的需求。
 
  航空公司更加看重以下标准:
 
  空乘专业人员作为国内重点的培养对象,由于航空空乘专业人员缺口大,出现供不应求的状况。很多航空公司虽然在招聘的时候,对视力、身高、体形都有严格要求,但是对于一些条件也是放宽了很多。此外,有责任心、守纪律以及认真、投入这些软标准是现在用人单位更加看中的。
 
  空乘专业人员的职业前景:
 
  可能很多人有个观念,空姐是吃青春饭的,其实这是一种错误的观点,“空姐”并不是吃青春饭的职业,它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职后,经过数年的经验积累,可以从内航线的普通舱晋升到头等舱,再进入国际航线,从短途到长途……从职务角度看,也可以从乘务员入手,逐步晋升到乘务长、主任乘务长等。
 
  有些学生或者家长会担心自己的孩子学历不够,其实这一点大可不必担心。从目前情况来看,航空公司的录用偏好大已经从“唯学历”的观念上转变过来了。虽然本科学历及以上的人才适应性强,但是稳定性较差,做不了多久就会跳槽。从稳定性上考虑,国内航空公司更青睐由航空院校招生的高职毕业生,他们更加适合现代化服务业的素质要求。只要学生符合招生的标准,学历并不是出去工作的唯一硬性条件。

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