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航空发动机的基本修理技能
2018/6/28 21:33:27  转载自: 互联网  
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1.热喷涂特点:喷涂材料和基体材料广泛、简单通用效率高、变形小无热变形。
2.热喷涂类型;热源为气体燃烧(火焰喷涂(丝、粉末)、爆炸喷涂)、热源为电弧(电弧喷涂、等离子喷涂、等离子喷焊)。
3.刷镀工件接电源负极,镀笔接电源正极。特点:设备简单、施工灵便、镀层种类多、应用范围广、结合强度高、镀积速度快。镀液广泛、提高表面预处理质量、刷镀设备简单不适于批量生产,不适宜大面积、大厚度的镀层,单一镀层的厚度要加以限制。
4.各种热喷涂工艺比较
5.外圆表面加工分类:车削——粗车、半精车、精车(高速精车、低速精车);磨削——外圆磨削法(纵磨法、横磨法、深磨法)、高速磨削、高光洁度磨削;光整加工——研磨、超级光磨(超静加工)、抛光。
6.孔的常用加工方法:钻孔、扩孔、铰孔、镗孔、拉孔、磨孔。
7.两种钻孔方式:钻头回转,工件不转动;工件回转,钻头不转动。
8.扩孔钻没有横刃,扩孔加工能纠正孔中心线的歪斜。
9.手铰比机铰质量高的原因:切削速度低、切削温度低、不产生积屑瘤、刀具尺寸变化小、切削无振动、刀具中心位置完全由孔壁决定。
10.三种镗孔形式:工件回转,刀具进给;刀具回转并进给,工件不动;刀具回转,工件进给。
11.拉削可加工圆孔、方孔、多边孔、键槽等。拉孔适宜大批量生产。
12.平面加工方法:车削、刨削、铣削、磨削、拉削、研磨、刮研。
13.普通车端面易产生凸凹面原因:进给方向与主轴回转线不垂直。
14.铣床有立式铣床、卧式铣床、龙门铣床;铣削分端铣、周铣。平面磨床磨削分端磨、周磨。研磨平面分手工研磨、机械研磨。
15.叶片常见故障:叶尖磨损、外物损伤、强度不足、高低周疲劳损伤。
16.轮盘常见故障:外径伸长变形、腹板屈曲变形、超转破裂、疲劳裂纹、共振开裂。
17.主轴常见故障:疲劳破坏、磨损疲劳、疲劳与蠕变作用交互作用、刚性不足、振动破坏。
18.轴颈研磨修复方法:可调研磨套研磨法、用研磨板研磨法。
19.导轨滑动面拉伤后的补焊:用锡铋合金(分别含四种元素:52%锡、25%铋、20%银、3%锌)。焊剂:95%浓盐酸、5%锌。关键:锡铋硬度低,只能补焊小伤;是否牢固取决于清洗工作的好坏。
20.特殊修复方法指:涂镀、喷镀、镀铬、镀铁、振动堆焊。
21.对孔内螺纹的修整:嵌装或更换衬套、嵌装弹簧钢丝。
22.零件清洗要求:洗完全、洗彻底、检查除污、洗后防腐。清洗液:煤油、汽油、金属清洗液。清洗方法:人工、清洗箱。
23.旋翼只允许用水和肥皂作为清洗剂。
24.零件表面保护方法:帕科法(磷酸盐含油膜)、阳极化处理、阿罗丁处理、铬酸抑蚀剂、重铬酸钠溶液、保护性漆层。
25.特殊焊接工艺:真空电子束焊接(无氧化、厉害、无填充金属、灵活适应性强)、激光焊接(单色性好、方向性好、能量密度高)、电阻焊(点焊、缝焊、电阻对焊、闪光对焊)、摩擦焊、钎焊(硬钎焊、软钎焊)。

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